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據外電昨引述消息人士透露，中國考慮將火電及核電央企「8 變 3」，即透過重組，將 8 家主要火電及核電企業，變成 3 家大型龍頭。
其中一個考慮方案，是將神華 (1088-HK)、中廣核 (1816-HK) 及大唐發電 (0991-HK)，合併為一家公司；又打算將華電 (1071-HK)、國電 (600795-CN) 及中核 (601985-HK) 合併；另外，華能 (0902-HK) 及國電投亦將會合併。
為實現以上目標，相關政府機構正在制訂方案，並已就該選項向相關企業徵求意見。不過，有關選項並非最終方案，可能存在變數。
市場分析認為，火電及核電央企合併方案一旦落實，所涉及的企業股份，包括神華、大唐、華能、華電及中廣核等，均有望受追捧。
據新浪香港報導，大唐早前曾公開表示，「兩會」期間，發改委及國資委官員經常提到，煤電央企兼併重組，是解決煤電產能過剩的手段之一，認為該公司有望受惠於火電行業供給側改革及央企重組所帶來的行業性機會。
事實上，國務院國資委在上月召開的中央經濟運行情況通報會便提到，今年首季度央企在調整結構方面，依據「進退並重」原則採取一系列措施，成效良好，其中調整結構措施主要體現於電力、鋼鐵、煤炭、有色金屬等企業，穩步推進化解過剩產能工作。
國資委表明，下一步的工作是要加快推動中央企業戰略性重組，加快電力、鋼鐵、煤炭、煤化工等業務的專業化整合；同時推動發電企業，展開提質增效專項工作；優化存量煤電資源配置、提高發電量和設備利用率，積極緩解火電企業經營困難。
資料顯示，今年首季度全國用電量按年增長 6.9%，發電量則上升 6.7%，惟受來水偏枯影響，水電發電量按年下降 4.1%，而核電、風電、光伏發電量，則分別增長 16.3%、25.2% 及 31%，反映發電結構繼續優化。
不過，火電發電企業的經營虧損明顯加劇，首季 5 大發電集團的火電業務錄得虧損。
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▲Porsche專為敞篷跑車開發A柱氣囊，彌補缺少車頂的不足。（圖／Porsche，以下同）
記者翁申霖／綜合報導
帥氣敞篷車一向最為人詬病的是缺少輔助氣囊，使安全方面讓人頗有疑慮，為此德國巨頭Pors如何借錢che（保時捷）開發「A柱氣囊」，且目前已向美國專利商標局（United States and Trademark Office）申請專利，當然這項新發明不只應用在敞篷車上，也能適用於各種車型，大幅提升行車安全。
▲氣囊展開後可保護乘客頭部避免往前碰撞。
為了彌補敞篷車缺少車頂的結構，Porsche特地針對A柱開發安全氣囊，經過研發團隊測試，當車輛發生撞擊時，此氣囊爆開後會沿著A柱延展，擠開駕駛、乘客避免頭部往前碰撞，試圖減少車禍傷害。
▲此氣囊也可適用於各種車型，對於行車安全很有幫助。
這款新開發的「A柱氣囊」也可適用在各種車型，未來量產後，市面上車款有望變得更加牢靠，Porsche此舉無疑是對車輛安全方面有偌大貢獻。
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